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首条穿越长江的公路隧道将百年不漏
2008/12/28
央视网消息(中国新闻)：一条穿越长江底部的公路隧道28号在武汉通车试运行。这条隧道能够*一百年不渗透，可抗御六级地震和三百年一遇的洪水侵袭。
对于武汉市民来说，长江隧道的开通是件不小的喜事，因为这条隧道位于长江一二桥之间，将大大缓解高峰期桥面压力，今后他们乘车仅需7分钟就可以穿越长江。“万里长江第一隧”的建成，标志着长江过江隧道迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的立体交通时代。
武汉长江公路隧道处在长江水面以下50多米的地方，全长3.63公里，是双线双车道，设计行车时速为50公里，隧道设计方表示，隧道在防水、防火和事故处置等诸多方面都有充分的考虑，安全*没有问题：
设计方还告诉记者，从水下解决交通拥堵问题具有不占地、少拆迁、不受天气影响、不影响通航等优势，这些优势正广受认同。
除了长江流域，其他水域沿线城市也都在选择用隧道疏解交通压力，专家认为，随着国力的增长，在武汉长江隧道建设中日渐成熟的“穿江越城”隧道施工技术，也将加速中国城市交通大发展时代的来临。
对于武汉市民来说，长江隧道的开通是件不小的喜事，因为这条隧道位于长江一二桥之间，将大大缓解高峰期桥面压力，今后他们乘车仅需7分钟就可以穿越长江。“万里长江第一隧”的建成，标志着长江过江隧道迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的立体交通时代。
武汉长江公路隧道处在长江水面以下50多米的地方，全长3.63公里，是双线双车道，设计行车时速为50公里，隧道设计方表示，隧道在防水、防火和事故处置等诸多方面都有充分的考虑，安全*没有问题：
设计方还告诉记者，从水下解决交通拥堵问题具有不占地、少拆迁、不受天气影响、不影响通航等优势，这些优势正广受认同。
除了长江流域，其他水域沿线城市也都在选择用隧道疏解交通压力，专家认为，随着国力的增长，在武汉长江隧道建设中日渐成熟的“穿江越城”隧道施工技术，也将加速中国城市交通大发展时代的来临。
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